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据白令三维获悉，汽车制造领域已经开始一体化三维设计的工程。3D打印一体化结构是一种具有表示性的为增材制造而设计（Designforadditivemanufacturing，DfAM）的结构。以增材制造的思维去设计时，需要突破以往通过铸造、压铸、机械加工制造所带来的思维限制，这个过程是充满挑战的。近日，特斯拉公开了其具有典型的创成式特点的结构一体化车后架图片，上海增材制造值得信赖，这为设计者和制造者带来了一次脑洞大开的体验。产品性能飞跃，驱动制造技术由点至面发展在特斯拉的后车架设计上我们可以清晰的看到创成式设计的特点。从创成式设计中所获得的好处远不止轻量化，创成式设计与3D打印技术的结合将原来的许多零部件合并为一体实现结构一体化，并且能够显着压缩产品开发过程，上海增材制造值得信赖，上海增材制造值得信赖。工程师可以获得数百个可供制造的设计选项，这些选项是他们无法手动设计的，而且只需要花费一小部分时间来验证单一设计，结构一体化带来供应链的压缩和组装成本的降低。
现在各种小小建模都从3dmax开始。学习初级模型制作方法，掌握几何建模、多边形建模的技术，制作出简单非异形的模型。熟悉软件很重要，多做几个案例掌握的也差不多了3D建模的软件东西很杂很碎多练习是很重要的。Maya掌握人物建模，简模，高模，精模，游戏道具，拆分uv，画贴图。Maya的CG功能十分厉害，建模、粒子系统、毛发生成、植物创建、衣料仿真等等。ZBrush是一个数字雕刻和绘画软件，它以强大的功能和直观的工作流程为工作人员提高很多效率当然软件只是学习建模的基础，要知道学好3D建模更需要下时间精力去努力提升自己，提升自己的方法也有很多，晶核教育的3D美术设计师班为广大学员量身打造精品课程，让你在学习的路上少走弯路，一起和晶核教育加油吧！您可以登录白令三维官网，再论论坛中与众多爱好者交流互动。
如何学好三维设计，白令三维来带你了解一下。学习设计的美术的确很重要。主要是要对立体方面有感觉。但如果经过自己的锻炼和对软件的熟练程度。克服这点小问题应该是可以的。较为主要的就是你有足够的时间锻炼自己。熟练对软件的掌握。要相信自己可以。不要硬着头皮去做。每个东西都有技巧。传统的方法，我们是在一个平面的二维空间内考虑布局，也就是上下左右四个方向。如果我们把每个模块抽象成为一个平面，从三维的角度来看，有了前后的关系，一个页面就可以看做N个层的重叠，通过层之间的互相******，二维上形成一个页面。这种抽象只是在设计页面布局的角度，和较为终呈现给用户的二维视觉没有影响。二维布局越复杂，制作难度越大，在三维空间内，再复杂的布局也就是更多个层的叠加，同时根据浏览器解析代码自上而下的特性，可以随意调整各模块的显示顺序，很多存在于二维布局方法的难题迎刃而解。白令三维承接各种三维扫描，建模服务。搞设计，来白令。
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